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新進展“三連發” “四川造”大型航空模鍛件挺進國際市場

來源:四川省政府門戶網站 發布日期:2019-11-13 08:35 [ 字體: ] 【打印本頁】 分享到:

“四川造”第100件波音787前起落架外筒鍛件成功發運

“四川造”波音787主起落架鍛件正式投產

“四川造”空客A320/321主起落架鍛件首件通過鑒定

11月12日,位于德陽的中國機械工業集團有限公司下屬中國二重萬航模鍛8萬噸模鍛壓力機生產現場,法國賽峰起落架系統公司定制的第100件“四川造”波音787前起落架外筒鍛件正式發運。當天,由萬航模鍛研制的波音787主起落架鍛件正式投產,空客A320/321主起落架外筒鍛件首件通過鑒定。

這是“四川造”大型航空模鍛件全面挺進國際市場的一個重要里程碑。新進展“三連發”,標志著萬航模鍛正式成為國內最大的大型客機起落架鍛件制造基地。

起落架是飛機的“腿”,是唯一支撐整架飛機的部件,在飛機安全起降過程中擔負著極其重要的使命。起落架外筒是起落架最核心的零件之一。作為世界500強的法國賽峰起落架系統公司,是全球領先的航空發動機和設備制造商。從2012年起,萬航模鍛開始與其合作,進入大型客機起落架研制領域。“八年探索和拼搏,終于實現了超大型、異形大型客機模鍛件研制能力上的重大突破。”萬航模鍛黨委副書記、總經理馮彥成說,目前,萬航模鍛已成為國內唯一一家能夠生產波音、空客等大型飛機起落架核心零部件的企業。

積極開拓國際市場的同時,萬航模鍛也是國產大飛機C919模鍛件的重要供應商,為C919整機提供了80%承力模鍛件。這些關鍵航空模鍛件的研制成功,源于國機集團下屬中國二重自主研制的8萬噸模鍛壓力機。這臺當之無愧的“國之重器”,是目前全球最大的模鍛壓力機,不僅填補了我國大型模鍛壓力機制造和裝備的空白,也在航空、航天、能源等多個高端制造領域實現了極限制造的突破。(記者?朱雪黎)

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新進展“三連發” “四川造”大型航空模鍛件挺進國際市場

來源:四川省政府門戶網站 發布日期: 2019-11-13 08:35

“四川造”第100件波音787前起落架外筒鍛件成功發運

“四川造”波音787主起落架鍛件正式投產

“四川造”空客A320/321主起落架鍛件首件通過鑒定

11月12日,位于德陽的中國機械工業集團有限公司下屬中國二重萬航模鍛8萬噸模鍛壓力機生產現場,法國賽峰起落架系統公司定制的第100件“四川造”波音787前起落架外筒鍛件正式發運。當天,由萬航模鍛研制的波音787主起落架鍛件正式投產,空客A320/321主起落架外筒鍛件首件通過鑒定。

這是“四川造”大型航空模鍛件全面挺進國際市場的一個重要里程碑。新進展“三連發”,標志著萬航模鍛正式成為國內最大的大型客機起落架鍛件制造基地。

起落架是飛機的“腿”,是唯一支撐整架飛機的部件,在飛機安全起降過程中擔負著極其重要的使命。起落架外筒是起落架最核心的零件之一。作為世界500強的法國賽峰起落架系統公司,是全球領先的航空發動機和設備制造商。從2012年起,萬航模鍛開始與其合作,進入大型客機起落架研制領域。“八年探索和拼搏,終于實現了超大型、異形大型客機模鍛件研制能力上的重大突破。”萬航模鍛黨委副書記、總經理馮彥成說,目前,萬航模鍛已成為國內唯一一家能夠生產波音、空客等大型飛機起落架核心零部件的企業。

積極開拓國際市場的同時,萬航模鍛也是國產大飛機C919模鍛件的重要供應商,為C919整機提供了80%承力模鍛件。這些關鍵航空模鍛件的研制成功,源于國機集團下屬中國二重自主研制的8萬噸模鍛壓力機。這臺當之無愧的“國之重器”,是目前全球最大的模鍛壓力機,不僅填補了我國大型模鍛壓力機制造和裝備的空白,也在航空、航天、能源等多個高端制造領域實現了極限制造的突破。(記者?朱雪黎)

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